Geodaten-Technologie, ihre Rolle und Bedeutung innerhalb der IT-Struktur in Transportabteilungen.
Geospatialtechnik. Konzipiert als alle die für die Erfassung, Verwaltung, Analyse, Visualisierung und Verbreitung sowohl der Daten als auch der Informationen, auf die verwiesen wird, verwendete Technologie Lage eines Objekts, hat seine ursprüngliche Konzeption der Triade transzendiert, die im Wesentlichen aus GIS, GPS und Fernerkundung (RS in Englisch) besteht und diese aufkommenden Technologien, die eine geografische Komponente verwenden (z. B. geofencing) in einem Kontext, in dem unter anderem "Technologien am Ende der Integration und ihre Grenzen sind zunehmend diffus"
In der Tat, nach Reflexionen auf der Evolution von GIS, die damit zusammenhängenden Begriffe und die erforderliche Fachleute in diesem Bereich; Es scheint klar, dass wir jetzt auf das "Handlungsfeld" gehen und Situationen besprechen sollten real in denen diese Konzepte angewendet werden.
Ich kehre dann zurück, um den Artikel von Bruce Aquila zu lesen, um die Schlüsselwörter zu extrahieren, mit denen der Artikel heute beginnen sollte. Ich extrahiere drei (3) und kann beginnen:
Evolution. WebGIS (das GIS, das die Webtechnologien nutzt) präsentiert als Änderungsmuster eines GIS, in dem die Komponenten des Systems (Hardware, Software, Daten und Benutzer) müssen nicht mehr sein physisch an der gleichen Stelle aber durch diese neue Entwicklung sind die Informationen, die dem Benutzer präsentiert werden, leicht, schnell und kostengünstig zugänglich mit den notwendigen Protokollen und Standards, die die Verbindung und den Austausch der Komponenten ermöglichen. Diese Art der "Bedienung" der Informationen ist, was erlaubt die WebGIS Dynamik im Internet und ist bekannt als Web Services.
Ohne zu vergessen, dass das WebGIS auf mehrere Weisen implementiert werden kann: in der Wolke, je nach Fall vor Ort oder als Kombination aus beidem, was derzeit für unsere Arbeit unerlässlich ist.
Bequemlichkeit. In Einrichtungen wie dem Department of Transportation jeder staatlichen Einheit, wo die Lage ist der primäre Rohstoff der Arbeit, Ergebnisse wichtig Ergebnisse zu generieren, die eine angemessene Entscheidungsfindung bei Aufgaben und Projekten in Bezug auf Betrieb, Straßenverkehr, Sicherheit, Technik und Umweltschutz ermöglichen.
Wir schließen daraus, dass die verwendete Geotechnik in diesem Prozess von grundlegender Bedeutung ist. Da sich jedoch sowohl die Erstellung von Webdiensten als auch die Implementierung von WebGIS in einer seiner Formen auf den Einsatz von IT beziehen („Techies“ dazwischen), ist es gültig, sich zu fragen, in welcher Abteilung der Abteilung (DOT auf Englisch). Würde die Geotechnik besser geeignet sein, um diese korrekte Entscheidungsfindung und einen effizienten Prozess zu unterstützen?
Aquila, in seinem articulo Diese Frage stellt sich, weil sie, wie wir später schließen werden, tatsächlich a Veränderung und macht seine Gründe dafür.
"Traditionell wohnte diese Technologie in der Planungsabteilung", fügt er hinzu und fügt hinzu, dass dies unter anderem auf seine Rolle als Analyse-Tool in der Entscheidungsfindung und ihre Hauptfunktion bei der Deckung der vielfältigen Bedürfnisse für die Kartierung zurückzuführen ist .
Erstes Argument
Allerdings fährt Aquila fort, als sich die Raumfahrttechnologien entwickeln, begannen sie, viel in das DBMS zu integrieren. So dienen DBMS wie Oracle, SQL Server, DB2 und PostgreSQL als Unterstützung für native räumliche Datenspeicher und verengen die Tendenz, räumliche Konzepte in die DOT IT Architektur zu integrieren.
Zweites Argument
"Darüber hinaus nutzen DOTs eine große Anzahl von Webdiensten, um die in Datenbanken gespeicherten wertvollen Daten zu nutzen", fährt der Autor fort und argumentiert später, dass "IT-Abteilungen angesichts der heute so häufigen Cyber-Angriffe dies tun sollten eine strikte Kontrolle über die verschiedenen Arten und Verwendungen der implementierten Webdienste zu haben “, woraus er schlussfolgert, dass dies ein weiterer Faktor wäre, der die„ Verlagerung “in Richtung der IT-Abteilung des DOT begünstigen würde.
Lassen Sie uns einen Punkt seiner Analyse betonen, die Möglichkeit der Veränderung in den verwendeten Desktop-Plattformen da es eine deutliche Verminderung der "Abhängigkeit der Raumfahrttechnologie des Desktops" gibt; aufgrund der Verbreitung von Web-Services, die Budgets reduziert, konzentriert sich auf die Verwendung von Desktop-Software für "Wiegen von Analyse-Funktionen".
Drittes Argument
Die Entstehung von Cloud-Programmierung hat auch Einfluss auf die Integration in die IT-Struktur. Dies liegt daran, dass DOTs beginnen, Anwendungen in der Cloud zu betrachten. Betrachten wir hier als Schlüsselfaktor das Management von Sicherheit was offensichtlich die IT-Abteilung betrifft. In diesem Zusammenhang weist er darauf hin, dass eine vorherige Analyse erforderlich ist, um zu entscheiden, wo zu Gastgeber die Anwendungen generiert: intern oder durch die Nutzung von "Cloud-basierte kommerzielle Computing Services". Lassen Sie uns hinzufügen, dass dieses Thema der Grund dafür war Vorlesung gemacht von Aquila und anderen Experten empfehlen wir das Lesen für diejenigen, die auf diesen Punkt erweitern wollen.
Fazit
Was Aquila vorschlägt, ist insbesondere die "Verschiebung" von todo über die Geo-Technologie zum IT-Bereich des DOT aus den oben genannten Gründen.
Im Bewusstsein, dass diese Änderung Widerstand und Kämpfe erzeugen wird, um den Kontrollverlust des traditionellen Hauptquartiers zu vermeiden; Die Änderung erfordert, falls sie auftritt, eine Annahmefrist durch die "betroffenen" Unternehmen. Daher kommt er zu dem Schluss, dass "alles zum Wohle des großen Gemeinwohls getan werden muss".
Wir beenden diesen Kommentar auf offene Weise und fragen folgende Fragen:
Sind wir mit dem autor einverstanden
Wissen wir, was die hierarchische Organisation eines DOT in unserem Gebiet ist?
Was denken wir darüber?
