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Wo es geht mit dem Zivilbereich Bentley

Wow, das Thema ist zu anspruchsvoll, ich möchte kaum darüber nachdenken, was ich verstehen kann. Ich hatte angefangen es zu versuchen reden über GeopakAber jetzt ich habe gerade Powercivil, rettet mir eine Welt, müssen nur versuchen, wenn alles, was Sie sagen, so wahr ist.

Bentley vor ...

Wenn Bentley Verdienste hat, dann ist es das Gebiet der Technik. Die Geschichte von Integraph Es ist lange weil aus den Jahren in diesem Sinne existierte 70 Engineering-Lösungen Hauptrahmen, zuvor gab es Microstation mit diesem Namen und davor gab es Civil3D, noch Bentley noch AutoDesk.

Alle diese technischen Produkte wurden nach und nach in eine konsolidierte Sancocho etwa wie folgt zusammengefasst:

  • InRoads. Dies hatte sechs Geschmacksrichtungen:
    Website -InRoads Suite
    -InRoads-Site
    -InRoads
    -InRoads Storm & Sanitary
    -InRoads Umfrage
    -power InRoads.
  • Geopak. Dieser hatte diese Versionen:
    -Geopak Civil Engineering Suite
    -Geopak-Site
    -Geopak Umfrage
    -power Geopak
  • MX. Dies ist eine interessante Version, die alles hatte, und das war mehr für die englische Umgebung, daher wurde sie hauptsächlich von England und Indien implementiert. Immer auf das Straßendesign ausgerichtet und läuft auf AutoCAD. Es gibt es sogar für Versionen von AutoCAD 2008 - ich weiß nicht, ob diese Romanze weitergehen wird - jetzt gibt es es für Microstation und die neuesten Versionen jeden Tag sieht es eher wie InRoads aus. Dadurch verstehen wir den Beitrag englischer Freunde, die MX mit Civil 3D vergleichen, besser.

Wenn wir sehen wollen, wie sich Bentley im Bereich Engineering positioniert hat, müssen wir diese Karte der Vereinigten Staaten sehen. Es geht um die Transportabteilungen: 26 der Staaten verwenden derzeit InRoads (52%), 18 Geopak (36%) und 2 MX (4%).

Zivil bentley

Im Falle des Ingenieurkorps der Streitkräfte ein wenig ähnlich ist, verwenden Staaten Inroads 23 und 4 MX verwenden.

Wie Bentley selbst kam gut zu positionieren, ist es ein Verdienst IntergraphWer war, der Besitzer von InRoads bis Dezember 2000 bei Bentley in voller kauft und natürlich die Nutzerbasis.

In Zeiten des Integraph, einschließlich InRoads arbeitete es auf IntelliCADNeulich fand ich eine Version, die wie ein Zauber auf Microstation 95 lief, neugierig, dass der Mann sagt, er bewege sich nicht von dort weg, weil er sehr glücklich ist. Gut für Bentley, weil ich nicht glaube, dass ich mit AutoCAD R12 einen so hartnäckigen Benutzer finden kann.

Auf der Ebene des Lateinamerikas, ohne Brasilien ist ein weiterer Rest, excel mit InRoads:

  • Walsh Peru (Lima)
  • Katholische Universität von Lima
  • Grana und Montero
  • Empresas Publicas de Medellin
  • Bogotá Aquädukt
  • Panamakanal
  • Tecnoconsult (Venezuela)
  • Inelectra (Venezuela)
  • Illimani (Bolivia)
  • ICA (Mexiko)

Bentley in der letzten Zeit ...

Auf der AutoDesk-Seite haben wir interessante Entwicklungen gesehen, wenn auch nicht mit der gleichen Kontinuität, von lebenden Partnern oder von AutoDesk gekauften Unternehmen. Dies ist der Fall bei der Eagle Point-Linie, SoftDesk, CivilCAD, Land Desktop, um nur einige zu nennen. Eine der neuesten und meiner Meinung nach von AutoDesk beibehaltenen Funktionen ist Civil3D, einschließlich der Funktionen von AutoCAD Map.

Was passiert ist, dass AutoDesk auf seinen verschiedenen Plattformen eine globale Positionierung hat. Laut einem von AutoDesk vorgelegten Dokument verwenden 6 Millionen Benutzer weltweit etwas, das auf AutoCAD ausgeführt wird, und von diesen sind 30,000 Civil3D-Benutzer. Diese letzten Daten klingen großartig, vielleicht haben die Bentley-Jungs deshalb keine andere Wahl, als es zu tun erfreuen wenn die Erwähnung mit hohe Tier (Wörtlicher Ausdruck bewässerte Facebook).

Zivil bentley

Dennoch kann man sagen, dass Bentley mit seiner Position auf dem Gebiet der Pflanzen-und Engineering glücklich gewesen, Kunden Muuuy groß. Die Neuerwerbungen und Entwicklungen zielen darauf ab, die Entwicklung in Richtung zu stärken i-model, XM (kein MX), Von denen ich beeindruckt und jetzt erinnere ich mich: STAAD für Strukturen, Haestad Methods für Wasser und Gint für Geotechnik.

Während AutoDesk ist mehr im Bereich der Animation bekommt, ist es möglich, dass Bentley sein Gebiet konsolidieren will, wie es seine Technologie-Updates.

Bentley, wo es geht ...

Sie haben es gesehen, selbst für mich war es eines Tages schwierig, die Aromen von InRoads zu verstehen, die sinnvoll sind, aber aus dem einen oder anderen Grund bleibt eine Version immer hinter einer Funktionalität zurück, die nur in der anderen vorhanden ist. Daher geht Bentley zu dem, was es PowerCivil nennt, einschließlich:

Zivil bentley

Meiner Meinung nach ist es eine gute Idee, vor allem, weil in den vorherigen Tools, obwohl es immer die PowerInRoads und PowerGeopak-Version gab, der Rest Lizenzen waren, die eine Microstation-Lizenz erforderten.

Und die Zukunft von InRoads?

InRoads wird weiterhin die Mutter der Küken für die alten Benutzer dieses Feldes sein, auch für diejenigen, die eine Microstation-Lizenz besitzen und nur InRoads erwerben müssen, mit den Nachteilen der verschiedenen Geschmacksrichtungen (Sturm & Hygiene, Umfrage). Damit ist der Nachteil:

InRoads nicht die Modul-Plattformen haben, na ja, dass weder Vulkan. Plattformen, die jeder nutzt, Bergbau, Architektur, Ingenieurwesen. Es gab auch keine Entwässerung (jetzt in der InRoads Storm & Sanitary-Version enthalten) und Topographie (InRoads Survey).

Zivil bentley

Also, was ist Powercivil

PowerCivil bietet praktisch alles, was ein technischer Benutzer benötigt. Die Versionen für Spanien und Lateinamerika sind die gleichen, mit den Unterschieden in den Vorschriften, die sie bringen, sind die USA eine weitere Welle zu gringos. Wenn es also notwendig wäre, es zu definieren:

PowerCivil: Es ist InRoads mit Plattformen, Entwässerung, Topographie, MicroStation und auf Spanisch.

Für den Preis von Microstation.

Sein ntley bürgerlich

Zivil bentley

Wir werden sehen, wie es geht um seine Eigenschaften zu revidieren.

Golgi Alvarez

Schriftsteller, Forscher, Spezialist für Landmanagementmodelle. Er war an der Konzeption und Implementierung von Modellen beteiligt, wie z. B.: Nationales System der Vermögensverwaltung SINAP in Honduras, Modell der Verwaltung gemeinsamer Gemeinden in Honduras, Integriertes Modell der Katasterverwaltung - Register in Nicaragua, System der Verwaltung des Territoriums SAT in Kolumbien . Herausgeber des Geofumadas-Wissensblogs seit 2007 und Schöpfer der AulaGEO-Akademie, die mehr als 100 Kurse zu den Themen GIS, CAD, BIM und digitale Zwillinge umfasst.

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